Доход от железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан будет не меньше, чем от Кумтора и Камбаратинской ГЭС-1. Об этом заявил президент Садыр Жапаров на встрече с жителями Токтогульского района Джалал-Абадской области.

По данному проекту на сегодняшний день ведется проработка ТЭО.

«Если к осени этот процесс завершится, то строительство дороги начнется в следующем году. Эта дорога будет завершена через три-четыре года, если три страны будут работать совместно», — проинформировал Жапаров.

Напомним, ранее председатель кабмина Акылбек Жапаров сообщал , что строительство проекта начнется осенью текущего года.

Отметим, данная инициатива обсуждается с 1995 года, но до реализации с тех пор дело так и не дошло. В 2002-м Пекин уточнил технико-экономическое обоснование будущей ветки и определил ее направление. По той задумке предполагалось, чтобы дорога через перевал Торугарт пролегала по джайлоо Арпа, а далее через Узгенский район достигла города Кара-Суу, а оттуда уже пошла в Узбекистан. Общая ее протяженность должна была составить 268 километров.

Однако многократные встречи представителей трех стран не приводили к единому консенсусу из-за разногласий в определении маршрута, а также в вопросах национальной безопасности, экологии и геополитики.