Кыргызстан как никогда близок к выходу из черного списка авиационной отрасли Европейского союза. Это событие может произойти уже в текущем году и открыть новые возможности для авиационного сектора страны. Однако готова ли авиационная инфраструктура Кыргызстана к новым вызовам? Снизятся ли цены на билеты? Или полеты через Стамбул останутся более выгодными?

Сегодня большинство кыргызстанцев, отправляющихся в Европу, выбирают направления в Польшу, Великобританию, Италию, Чехию и Германию. По официальным данным, только в Германии проживает более 10 тысяч трудовых мигрантов из Кыргызстана. Неофициальные же источники утверждают, что эта цифра значительно выше. Кроме того, около 6 тысяч кыргызстанцев состоят на консульском учете европейских стран, еще 2.5 тысячи человек обучаются в вузах Европы.

Пока что все они вынуждены добираться в Европу через Стамбул, что создает дополнительные неудобства, увеличивает время в пути и затраты на перелет.

Данияр Бостонов: «Кыргызстан на финальной стадии выхода из черного списка».

Директор гражданской авиации Данияр Бостонов отмечает, что процесс выхода Кыргызстана из черного списка ЕС близится к завершению.

«Сейчас мы на финальной стадии. Когда мы выйдем из черного списка, это будет означать, что все наши воздушные суда соответствуют европейским стандартам», — говорит он.

Однако даже после снятия запрета на полеты перед странами и авиакомпаниями останется другая проблема — отсутствие дальнемагистральных самолетов. По словам Бостонова, в настоящий момент авиапарк Кыргызстана не располагает воздушными судами, способными выполнять коммерчески выгодные рейсы в Европу, так как имеющиеся самолеты предназначены для внутренних маршрутов и ближнего зарубежья.

На встрече президента Кыргызстана Садыра Жапарова с главой компании Airbus в конце ноября прошлого года обсуждался вопрос приобретения новых воздушных судов, которые смогут выполнять дальние перелеты. Другим немаловажным вопросом остается, какой будет будет стоимость билетов. Сегодня рейсы через Стамбул остаются наиболее популярным маршрутом, так как Turkish Airlines предлагает удобные стыковки.

По мнению Данияра Бостонова, стоимость будет формироваться из различных факторов, включая цену топлива, обслуживание, конкуренцию на рынке, однако прямые перелеты в Европу вполне могут стать востребованными, даже если их стоимость окажется выше.

«Даже если билет немного дороже, чем с пересадкой, люди все равно могут выбирать прямой рейс, чтобы не тратить время и силы на дополнительные досмотры», — сказал он.

При этом конкуренция между авиакомпаниями может сыграть на руку пассажирам: крупные авиаперевозчики, иногда предоставляют скидки, что делает пересадочные рейсы более привлекательными. 

«Однако, как показывает мировая практика, в долгосрочной перспективе прямые рейсы чаще оказываются дешевле пересадочных», — поясняет Бостонов.

Важную роль в реализации планов по запуску прямых рейсов в Европу играет аэропортовая инфраструктура. Глава ОАО «Аэропорты Кыргызстана» Манас Самидинов отметил, что аэропорты страны уже соответствуют международным требованиям и готовы принимать европейские авиакомпании.

«На данный момент мы полностью соответствуем требованиям авиационной безопасности, безопасности полетов и наземного обслуживания. Тем не менее мы продолжаем улучшать инфраструктуру», — рассказывает Самидинов.

В 2025 году начнется полная реконструкция аэропорта «Манас». Планируется обновление оборудования и модернизация терминалов, что повысит пропускную способность и комфорт для пассажиров. Кроме того, власти рассматривают возможность привлечения не только кыргызстанцев, но и европейских туристов, которые отдают предпочтение направлениям с прямыми рейсами.

Выход Кыргызстана из черного списка ЕС откроет новые перспективы для авиационной отрасли страны. Однако для успешного запуска рейсов в Европу потребуется решение нескольких ключевых вопросов: приобретение дальнемагистральных самолетов и создание условий для развития конкурентного рынка авиаперевозок. Если все эти планы реализуются, кыргызстанцы смогут летать в Европу без пересадок, а Кыргызстан, в свою очередь, станет более доступным для туристов и инвесторов из ЕС.