Российские нефтетрейдеры обратились к властям с просьбой снизить налоговую нагрузку при поставке ГСМ на внутренний рынок. Они предупреждают, что в ближайшее время цены на топливо могут подняться на 14%.

[news 32243]

Между тем в Кыргызстане стоимость ГСМ растет не по дням, а по часам. С начала года цена на автомобильное топливо выросла на 23% и составила на АИ-92 — 47.9 сома, АИ-95 — 48.9 сома.

Есть несколько факторов, которые отразились на повышении цен на ГСМ в Кыргызстане. Среди них эксперты выделяют — дефицит топлива на внутреннем рынке из-за сокращения объемов производства на российских НПЗ и ослабление сома к доллару, так как нефть продается исключительно в американской валюте.

[news 32650]

Правда, последние дни наблюдался некоторый откат цен за баррель, но, по мнению директора Союза нефтетрейдеров КР Заура Кипкеева, не стоит ждать, что это отразится на конечных потребителях.

«Вопреки падению котировок на 4% из-за возможного повторного локдауна в Европе рассчитывать на снижение цен на автомобильное топливо в ближайшем будущем не стоит. Согласно новым контрактам от российских поставщиков, себестоимость бензина уже выросла до 51 сома. Вероятно, что через пару месяцев цены на бензин на АЗС вырастут до 60 сомов за литр», — сказал Кипкеев.

Он добавил, что ситуацию усугубляет и то, что скоро в связи с началом весенних полевых работ в России увеличится потребление ГСМ. Это обусловит некоторый дефицит топлива, а значит, и его ценность.

[news 33302]

Напомним, что дефицит сырья на мировом рынке уже спровоцировал резкий скачок стоимости ГСМ в конце февраля текущего года. Нефтетрейдеры уповали на то, что 4 марта страны ОПЕК+ договорятся о наращивании объемов добычи нефти, однако этого не случилось.

Напомним, у Кыргызстана с Россией действует соглашение о беспошлинных поставках горючего. В рамках имеющихся соглашений на днях кабмин республики сообщил о том, что закупит в РФ 1.1 млн тонн ГСМ. Важно, что Россия долгие годы является монополистом рынка. Именно с этим граждане связывают бесконтрольный рост стоимости бензина. Бытует мнение, что диверсификация поставок ГСМ могла бы позитивно сказаться на цене горючего.

[news 33371]

«В прошлом году Казахстан выделял ежемесячно на экспорт порядка 100 тысяч тонн горючего, объемы делились между Кыргызстаном, Таджикистаном и Узбекистаном. Однако сегодня РК не поставляет ГСМ на внешние рынки, такая ситуация может продлиться вплоть до середины лета. С другой стороны даже если бы экспорт из РК и был, это не повлияло бы на цену бензина для конечных потребителей. Дело в том, что стоимость на ГСМ устанавливается международными агентствами», — пояснил директор Союза нефтетрейдеров.

Кыргызские нефтетрейдеры пытались найти и другие варианты, однако они оказались совсем невыгодными. По словам Кипкеева, импортеры пробовали закупать ГСМ из Туркменистана, но им было сложно прорваться на биржу. Кроме того, страна не входит в ЕАЭС, что добавляет еще 5% к стоимости бензина.