Экспорт Кыргызстана в последние годы стал предметом пристального внимания, особенно со стороны западных стран. Это напрямую связано с тем, что в отношении России с 2022 года введен не один пакет санкций, из-за чего она не может напрямую закупать ряд товаров.

В этих условиях государства Центральной Азии, в том числе Кыргызстан, стали главными поставщиками товаров и услуг на российский рынок. По итогам 2023 года товарооборот между нашими странами сложился в размере $2 млрд 930.8 млн.

В основном на российский рынок мы поставляли товары легпрома, медь и автомобили. Причем по поставкам автомашин в 2023 году, по данным ряда российских изданий, наша республика оказалась на втором месте после Китая (его доля 76.1%), у КР — 17.4%.

Что до официальной статистики, представленной Национальным статистическим ведомством страны, то экспорт легковых автомобилей в прошлом году составил 8 тысяч 733 машины, из которых в Россию отправили 6 тысяч 253 единицы, или 71.6% от всех поставок. В стоимостном выражении экспорт автомашин принес нам $69 млн 628.4 тысячи (только из России $52.5 млн).

В то же самое время ввезли в страну 184 тысячи 789 автомашин на $2.8 млрд. Если исключить из общего числа вывезенные из республики машины, получается, что более 90% из них остается на внутреннем рынке.

Однако данные государственного учреждения «УНАА», предоставленные редакции «Акчабар», отличаются от внешнеторговой статистики. В 2023 году в госучреждении первичную регистрацию прошли 133 тысячи 373 единицы транспорта. Но, что еще более интересно, снятие за пределы КР (прим. автора. — по пояснению «УНАА» — это машины, которые были вывезены из страны) прошли 37 тысяч 689 машин.

Получается, что экспорт автомобилей в 2023 году, по информации «УНАА», в 4.3 раза, или на 28 тысяч 956 автомашин превышает официальные данные внешнеторговой статистики. Причем, по информации госучреждения, все вывезенные за пределы Кыргызстана автомобили новые, 2022—2023 годов выпуска.