В Кыргызстане состоялась передача партии грузовиков Isuzu, произведенных на заводе «Тулпар Моторс», в пользование отечественной компании «Шоро». Мероприятие прошло 14 марта на предприятии в селе Беловодском, где обсудили не только саму поставку, но и перспективы отечественного автомобилестроения, роль Узбекско-Кыргызского фонда развития и меры государственной поддержки.

Цена базовой модели Isuzu NPR 75 с шасси начинается от $35.4 тысячи, однако конечная стоимость зависит от типа надстройки. Клиент может выбрать различные варианты кузова, в том числе металлические фургоны для перевозки продуктов, изотермические контейнеры или даже рефрижераторы.

«Изотермические фургоны позволяют компании, например, такой как «Шоро», перевозить прохладительные напитки в холодном виде летом, а зимой защищать их от замерзания. Это помогает сохранять качество продукции», — пояснил директор отечественного завода по производству автомобилей «Тулпар Моторс» Мирбек Дубанаев.

В зависимости от оснащения цена грузовика может достигать $100 тысяч.

Завод «Тулпар Моторс» начал работу 18 июля 2024 года. За первые полгода предприятие выпустило 504 автомобиля, из которых проданы были 456. В 2025 году компания планирует значительно увеличить производство и выпустить 3.8 тысячи автомобилей.

«Наш завод может собирать до 8 тысяч легковых и до 1.5 тысячи грузовых автомобилей в год», — сообщил глава предприятия.

Помимо грузовиков Isuzu, завод выпускает автомобили Chevrolet. В 2024 году в линейку входили модели Cobalt, Onix и Tracker, а в 2025 году добавились еще пять премиальных моделей: Malibu, Captiva, Traverse, Tahoe и Suburban. Также с марта началась сборка пикапов и внедорожников JAC моделей T6 и T8 по цене около 2 млн сомов.

Узбекско-Кыргызский фонд развития уже третий раз участвует в финансировании поставок грузовиков Isuzu для «Шоро». Ранее компания получила 20 автомобилей, и ею было закуплено еще 40.

«Компания убедилась в качестве предоставляемой техники и теперь планомерно обновляет свой автопарк за счет продукции «Тулпар Моторс»», — отметил глава Узбекско-Кыргызского фонда развития Азиз Аалиев.

Грузовики приобретаются на условиях льготного лизинга. Компании оплачивают 30% стоимости, оставшиеся 70% — фонд заводу. Затем покупатели частями возвращают сумму покупки в течение трех лет с 5% годовых, при этом техника остается в собственности фонда до полного погашения оплаты.

Ранее «Шоро» закупала грузовики Isuzu, произведенные в Самарканде. Однако теперь сборка осуществляется в Кыргызстане на заводе «Тулпар Моторс», что позволяет снизить затраты и ускорить поставки.
На данный момент в стране реализуется ряд мер для поддержки отечественного автомобилестроения.

«Уже запущены механизмы льготного лизинга, налоговые преференции и ускоренные решения правительства по запуску промышленных объектов», — сообщил министр экономики Бакыт  Сыдыков. 

Он напомнил, что в 2024 году в стране было запущено 102 промышленных объекта, а в 2025 году планируется ввести в эксплуатацию еще 128 предприятий. Кроме того, на государственном уровне обсуждается продление сроков льготного лизинга, чтобы сделать финансирование более доступным.