Зангезурский коридор стал важной геополитической проблемой в регионе Южного Кавказа, имеющей сложные последствия для множества заинтересованных сторон. Этот предлагаемый транспортный маршрут соединит материковую часть Азербайджана с ее эксклавом, Нахичеванской Автономной Республикой, через территорию Армении. Стратегическое значение коридора заключается в его потенциале для изменения региональных транспортных сетей и динамики власти. (Chedia, 2024); Coppolecchia, 2024; Gasimli, 2021; Gawliczek & Iskandarov, 2023).

Региональные заинтересованные стороны и интересы

Азербайджан рассматривает Зангезурский коридор как решающий для соединения своей материковой части с Нахичеваном и укрепления своих региональных позиций. Для Турции коридор обеспечит прямой сухопутный путь в Азербайджан и, возможно, в тюркские государства Центральной Азии, расширяя ее влияние в этом регионе (Chedia, 2024; Coppolecchia, 2024; Gasimli, 2021; Gawliczek & Iskandarov, 2023).

Армения продемонстрировала нежелание в отношении проекта, особенно возражая против термина «коридор» и его последствий. Однако недавние события указывают на возможное изменение позиции Армении, поскольку премьер-министр Никол Пашинян включил железнодорожный аспект проекта в свою инициативу «Перекресток мира» (Chedia, 2024; Coppolecchia, 2024; Gasimli, 2021; Gawliczek & Iskandarov, 2023).

Иран воспринимает Зангезурский коридор как потенциальную угрозу своей национальной безопасности и экономическим интересам. Иранские официальные лица выразили в целом негативное отношение к новой автомагистрали вдоль границы с Арменией (Chedia, 2024; Coppolecchia, 2024; Gasimli, 2021; Gawliczek & Iskandarov, 2023). Коридор рассматривается как потенциально уменьшающий роль Ирана в региональной логистике и уменьшающий его влияние на Армению, с которой он поддерживает стратегические отношения (Novruz, 2024; Veliyev, 2024).

Россия продемонстрировала поддержку развитию коридора, что привело к некоторой напряженности с Ираном. Это расхождение интересов между Россией и Ираном по Зангезурскому коридору стало точкой геополитического трения (Chedia, 2024) ; Coppolecchia, 2024; Gasimli, 2021; Gawliczek & Iskandarov, 2023).

Геополитические последствия

Зангезурский коридор может потенциально изменить баланс сил на Южном Кавказе, повлияв на влияние таких стран, как Россия, Турция и Иран. Он создаст новые транспортные связи, потенциально повлияв на существующие маршруты через такие страны, как Грузия и Иран.

Проект привлек внимание мировых держав, при этом ЕС и США также заинтересованы в стабильности и развитии региона. Развитие коридора осложняется более широкими региональными конфликтами и геополитической напряженностью, включая последствия нагорно-карабахского конфликта. (Chedia, 2024; Coppolecchia, 2024; Gasimli, 2021; Gawliczek & Iskandarov, 2023).

Экономический потенциал и проблемы

Зангезурский коридор обещает экономические выгоды, включая оживление торговых путей, связывающих Центральную Азию, Южный Кавказ и Европу, расширение железнодорожных сетей и всплеск региональной и международной торговли (Gulahmadov & Huseyn, 2023).  
Экономические выгоды Зангезурского коридора можно рассматривать через различные призмы, включая упрощение торговли, энергетический обмен и развитие туризма.

Экономический анализ показывает, что коридор, скорее всего, приведет к росту торговой активности между вовлеченными странами, способствуя укреплению экономических связей и сотрудничества (Gulahmadov & Hajiyeva, 2023). Улучшая транспортные связи, коридор, как ожидается, сократит время и стоимость транзита, которые являются критическими факторами в расширении торговых потоков. Исследования показали, что улучшение транзитной инфраструктуры может значительно стимулировать внутрирегиональную торговлю, причем оценки предполагают увеличение до 50% в определенных контекстах (Kim, Mariano & Abesamis, 2021). Это особенно актуально для регионов, не имеющих выхода к морю, таких как Нахичевань, которые получат улучшенный доступ к международным рынкам через Зангезурский коридор.

Зангезурский коридор представляет собой менее затратную альтернативу другим проектам в регионе. Он может помочь установить лучший баланс между железнодорожным движением в восточном и западном направлении по Новому Шелковому пути, потенциально снижая стоимость железнодорожных перевозок (Gasimli, 2021). Новый Шелковый путь, часть китайской инициативы «Один пояс, один путь» (BRI), представляет собой масштабный инфраструктурный проект, направленный на возрождение древних торговых путей, соединяющих Азию с Европой. Строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан является частью данного крупного проекта «Новый Шелковый путь» Улучшая транспортные сети по всей Центральной Азии, инициатива способствует торговле, экономической интеграции и взаимодействию между регионами.

Кроме того, нельзя недооценивать потенциал коридора для улучшения обмена энергией. Как часть более широких региональных инициатив, он, как ожидается, будет способствовать перемещению энергетических ресурсов, тем самым способствуя энергетической безопасности стран-участниц (Gulahmadov & Hajiyeva, 2023; Gulahmadov & Huseyn, 2023). Стратегическое расположение коридора на перекрестке транспортных путей Восток—Запад и Север—Юг позиционирует его как ключевого игрока в глобальной логистической сети, что необходимо для эффективного перемещения товаров и энергии (Gawliczek & Iskandarov, 2023; Fedorovskaya, 2022).

Помимо торговли и энергии, Зангезурский коридор обещает развитие туризма. Улучшая доступ к различным направлениям, он, вероятно, повысит привлекательность региона для туристов, тем самым создавая дополнительные доходы и экономические возможности (Kaya, Karakuş, & Onat, 2024).

Потенциал роста туризма особенно важен, учитывая богатое культурное и историческое наследие Южного Кавказа, которое можно было бы использовать для привлечения посетителей со всего мира.

Более того, ожидается, что коридор будет играть решающую роль в укреплении региональной стабильности и сотрудничества. Усиливая экономическую взаимозависимость между Азербайджаном, Арменией и Турцией, Зангезурский коридор может способствовать долгосрочным усилиям по миру и примирению в исторически нестабильном регионе (Gulahmadov & Hajiyeva, 2023; Gulahmadov & Huseyn, 2023; Həsənova, 2024). Создание этого коридора может также побудить Армению более активно участвовать в региональных инициативах, потенциально снижая ее зависимость от традиционных торговых путей и способствуя более интегрированной региональной экономике (Həsənova, 2024; Ismailzade, & Babayev, 2021).
Однако эти потенциальные выгоды сбалансированы с геополитическими рисками и проблемами. Разногласия по поводу реализации и контроля коридора сохраняются среди вовлеченных сторон. Использование самого термина «коридор» стало предметом спора, особенно для Армении (Gawliczek & Iskandarov, 2023).

В заключение следует отметить, Зангезурский коридор представляет собой ключевой инфраструктурный проект с потенциалом значительного влияния на экономику Южного Кавказа и за его пределами. Благодаря расширению торговли, содействию обмену энергией, развитию туризма и укреплению регионального сотрудничества коридор позиционируется как преобразующая сила в регионе. Его экономический потенциал подчеркивает его важность как катализатора роста, интеграции и стабильности в части мира, которая долгое время характеризовалась геополитической напряженностью. 
Однако стоить отметить, что Зангезурский коридор представляет собой также сложную геополитическую проблему, которая пересекается с региональной динамикой власти, экономическими интересами и давними конфликтами на Южном Кавказе. Его развитие и потенциальная реализация продолжают оставаться предметом интенсивных переговоров и стратегического маневрирования между вовлеченными странами и внешними державами.

Автор: Насымбекова Наргиза, доктор экономических наук

Ссылки:

Chedia, A. R. (2024). Zangezur Corridor: Economic potential and political constraints [Зангезурский коридор: экономический потенциал и политические ограничения]. *Russia in Global Affairs, 22*(1), 194–216. (на англ. языке)

Coppolecchia, S. (2024, September 26). The Zangezur Corridor and the diverging interests of Russia, Iran, and Turkey [Зангезурский коридор и расходящиеся интересы России, Ирана и Турции]. *Instituto Analisi Relazioni Internazionali (IARI) (на англ. языке)

Gasimli, V. (2021, May 17). The “Zangezur Corridor” is a geo-economic revolution [Зангезурский коридор — это геоэкономическая революция]. *Emerging Europe*. (на англ. языке)

Gawliczek, P., & Iskandarov, K. (2023). The Zangezur corridor as part of the global transport route (against the backdrop of power games in the South Caucasus region) [Зангезурский коридор как часть глобального транспортного маршрута (на фоне геополитических игр в регионе Южного Кавказа)]. *Security and Defence Quarterly*, 41(1), 36-53.  (на англ. языке)

Gulahmadov, M., & Hajiyeva, N. (2023). The geopolitical implication of the Zangazur corridor: A driver for regional advancement and linkage [Геополитическое значение Зангезурского коридора: движущая сила регионального продвижения и связей]. AGORA International Journal of Economical Sciences, 17(2), 47-53.  (на англ. языке)

Gulahmadov, M., & Huseyn, R. (2023). The Zangazur corridor as the new haulage hub for integration and cooperation in the South Caucasus [Зангезурский коридор как новый грузовой узел для интеграции и сотрудничества на Южном Кавказе]. *Business & IT*, 13(1), 121-128. (на англ. языке)

Həsənova, N. (2024). Zəngəzur dəhlizi və onun əhəmiyyəti (Зангезурский коридор и его значение). Ancient Land International Online Scientific Journal (Qədim Diyar Beynəlxalq Onlayn Elmi Jurnal), 6(1), 44-49. 

Ismailzade, F., & Babayev, B. (2021, May 25). The Economic Importance of the South Caucasus Zangazur Corridor [Экономическое значение коррелятивного Кавказско-Зангезурского коридора]. * MPRA Paper* 

Kaya, E., Karakuş, Y., & Onat, G. (2024). Azerbaijan and Turkey’s Tourism Ties: The Role of Zangezur Corridor [Туристическая информация Азербайджана и Турции: роль Зангезурского коридора]. *Journal of Hospitality and Tourism Issues*, 6(1), 16-27. 

Kim, K., Mariano, P., & Abesamis, J. (2021). Trade Impact of Reducing Time and Costs at Borders in the Central Asia Regional Economic Cooperation Region [Влияние сокращения времени и затрат на границах на торговлю в регионе Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества]. *Emerging Markets Finance and Trade*, 58(9), 2602–2619. 

Novruz, A. (2024, September 15). Tehran’s concerns over Zangazur Corridor: Closer look at economic and geopolitical implications [Опасения Тегерана по поводу Зангезурского коридора: более пристальный взгляд на экономические и геополитические последствия]. *Azernews.Az*. (на англ. языке)

Tehran Times. (2024, September 7). MP says Zangezur Corridor red line for Iran, warns of consequences of geopolitical changes. [Депутат говорит, что Зангезурский коридор — красная линия для Ирана и предупреждает о последствиях геополитических изменений.]   (на англ. языке)

Veliyev, S. (2024, October 2). Zangezur Corridor: New geopolitical reality and Iran’s dilemma - What are Tehran’s concerns? [Зангезурский коридор: новая геополитическая реальность и дилемма Ирана— в чем беспокойство Тегерана?]. *Caliber.Az* (на англ. языке)

Федоровская. И. (2022). Проекты развития транспортной инфраструктуры Закавказья (Development Projects of Transport Infrastructure in Transcaucasia). *Кавказские хроники*.